Alors que Tesla traverse une tempête sans précédent sur ses marchés traditionnels, la Norvège fait figure d’exception. Dans ce pays pionnier de l’électromobilité, les ventes du constructeur américain ont bondi au mois de mai, au point d’en faire la première marque automobile du pays, bien loin de la débâcle observée ailleurs en Europe.
Le contraste est saisissant. Tandis que Tesla a perdu la moitié de ses parts de marché dans l’Union européenne en avril – tombant à 1,1 % –, la Norvège a vu les ventes du constructeur tripler en un mois, avec 18,2 % des immatriculations. Sur les cinq premiers mois de 2025, Tesla grimpe de 8,3 % sur un marché pourtant en hausse de 30,6 %. Son succès local s’explique par des conditions commerciales très favorables, notamment des crédits à taux zéro sur le Model Y, modèle le plus vendu du pays depuis trois mois.
Cette résistance norvégienne contraste fortement avec le rejet dont la marque fait l’objet dans d’autres pays, en grande partie à cause des positions politiques d’Elon Musk. L’alignement du PDG sur Donald Trump et ses déclarations polémiques ont provoqué un effondrement de l’image de marque, jusqu’à pousser certains propriétaires européens à revendre leurs véhicules par « honte » ou rejet idéologique.
Mais au-delà de la personnalité controversée de son patron, Tesla souffre d’un essoufflement stratégique. La gamme stagne, les modèles vieillissent, et les promesses de Cybertruck ou de robots-taxis tardent à se concrétiser. En parallèle, la concurrence asiatique, emmenée par BYD ou Xiaomi, grignote des parts de marché avec des véhicules innovants et moins chers.
À Wall Street, la désillusion est totale : après une dispute publique entre Musk et Trump, l’action Tesla a plongé de 14 %, effaçant 150 milliards de dollars de capitalisation. L’influence personnelle du milliardaire est devenue un risque structurel pour l’entreprise, d’autant plus qu’il multiplie les affrontements politiques et voit sa crédibilité s’éroder.
Mais en Norvège, où l’électrique est la norme et le prix reste le principal critère d’achat, Tesla échappe encore au naufrage. Pour combien de temps ?
